Strona główna

Warunki pracy

Warunki dotyczące charakteru pracy na stanowisku i sposobu wykonywania zadań

Czynniki szczególnie utrudniające wykonywanie zadań:
- praca w terenie
- krajowe wyjazdy służbowe
- zagrożenie korupcją
- permanentna obsługa klientów zewnętrznych

Miejsce i otoczenie organizacyjno – techniczne stanowiska pracy:

Czynniki szkodliwe i warunki uciążliwe dla zdrowia:
- praca przy monitorze ekranowym (komputer) pow. 4 godzin dziennie
- uprawnienie do kierowania pojazdem służbowym kat.

Infrastruktura - bariery architektoniczne:
- brak schodołazu
- toaleta niedostosowana do potrzeb osób niepełnosprawnych

Zakres zadań

• Kontroluje stan bezpieczeństwa pożarowego na obszarach należących do właściwości terytorialnej Kapitanatu oraz na statkach przewożących materiały niebezpieczne w celu zapewnienia maksymalnej prewencji ppoż. w porcie. Ustala wg wytycznych Kapitana Portu Nowy Świat warunki zabezpieczenia transportu ewentualnego przeładunku materiałów niebezpiecznych, prowadzenia prac pożarowo niebezpiecznych oraz sprawuje nadzór nad funkcjonowaniem ustalonych zabezpieczeń w celu spełnienia warunków określonych w przedmiotowych przepisach i instrukcjach technologicznych
• Współopiniuje przedkładane do uzgodnienia plany zagospodarowania przestrzennego obszarów morskich i projekty budowlane, zmiany sposobu użytkowania obiektów i obszarów w zakresie ochrony przeciwpożarowej oraz instrukcje technologiczne podmiotów celem kontroli spełnienia wymogów ppoż. oraz zasad operowania ładunkami niebezpiecznymi, określonych w stosownych aktach prawnych.
• Kontroluje stan nabrzeży, linii cumowniczej i odbojowej oraz wydawanie zaleceń pokontrolnych celem zapewnienia bezpieczeństwa użytkowania nabrzeży. Współopiniowanie projektów budowli hydrotechnicznych na terenie portu, udział w spotkaniach dotyczących projektów w celu wydania opinii lub przekazania do uzgodnienia przez Delegaturę Urzędu Morskiego w Elblągu/Urząd Morski w Gdyni oraz prowadzenie uzgodnień z użytkownikami i instytucjami działającymi w porcie w sprawach dotyczących określenia potrzeb remontowo-konserwacyjnych, prawidłowości użytkowania budowli hydrotechnicznych celem utrzymania ich w odpowiednim stanie technicznym.
• Prowadzi dochodzenia w sprawach pożarów w celu wyjaśnienia przyczyn pożarów, wdrożenia określonych działań prewencyjnych oraz dopełnienia wymogów ustawowych. Ocena dostępności w porcie punktów bunkrowania skroplonego gazu ziemnego (LNG),określania warunków bunkrowania statków w LNG / energią elektryczną jednostek w porcie, ustalania warunków bezpieczeństwa i koordynacji bunkrowań LNG w Porcie Nowy Świat oraz nadzór realizacji warunków bunkrowań w celu zapewnienia bezpieczeństwa nawigacyjnego.
• Uzgadniania lokalizacje torów wodnych dla podmiotów uprawiających działalność sportowo-rekreacyjną na plażach zgodnie z zarządzeniem Dyrektora Urzędu Morskiego w Gdyni w celu zachowania porządku i bezpieczeństwa na plażach oraz przygotowywanie i ewidencjonowanie zaświadczeń o zwolnieniu z pilotażu obowiązkowego w celu realizacji przepisów dotyczących zwalniania z pilotażu obowiązkowego
• Prowadzi kontrolę stanu CTUs z ładunkami niebezpiecznymi na statkach ewentualnie terminalach zgodnie z wymogami IMO MSC.1/Circ.1442 oraz Balic MoU 2014 w celu realizacji obowiązku przeprowadzania kontroli. Kontroluje przewoźników odnośnie przestrzegania uregulowań prawnych, związanych z przewozem ładunków niebezpiecznych drogą morską statkami ro-ro (w tym ropax) w akwenie Morza Bałtyckiego zgodnie z wymogami Balic MoU 2014 w celu realizacji obowiązku przeprowadzania kontroli
• Wykonuje czynności dochodzeniowe w sprawach naruszania przepisów żeglugowych, portowych, awarii i wypadków morskich, uszkodzeń nabrzeży, bram śluzy, urządzeń portowych. Zgłaszanie uszkodzeń, potrzeb remontowych nabrzeży, pomostów, śluz i urządzeń portowych celem zapewnienia bezpiecznej eksploatacji i utrzymania ich w odpowiednim stanie technicznym.
• Nadzoruje akcję zimowąj, kontroluje i wydaje polecenia osobom odpowiedzialnym celem odpowiedniego utrzymania nabrzeży portowych w warunkach zimowych. Współpracuje ze służbami ratowniczo-gaśniczymi portu w celach prewencyjnych oraz akcjach ratowniczych w celu podniesienia bezpieczeństwa pożarowego w porcie.

Wymagania niezbędne

wykształcenie: wyższe w obszarze: nauki ścisłe; przyrodnicze; techniczne; transport morski lub eksploatacja portów i floty morskiej
doświadczenie zawodowe/staż pracy: co najmniej 2 lata doświadczenia zawodowego na stanowisku oficer portu ds. ppoż., nabrzeży
lub w obszarze eksploatacji portów, floty morskiej, transport morski;
lub w pracy na stanowisku Kapitana statku morskiego lub starszego mechanika statku morskiego

• Dyplom na poziomie zarządzania w dziale pokładowym
• Bardzo dobra znajomość języka angielskiego (B2 wg ESOKJ)
• Znajomość przepisów dotyczących bezpieczeństwa żeglugi w zakresie wykonywanych zadań
• Znajomość przepisów dotyczących zabezpieczenia przeciwpożarowego w zakresie wykonywanych zadań
• Znajomość przepisów portowych w zakresie wykonywanych zadań,
• Znajomość postępowania administracyjnego w zakresie wykonywanych zadań
• Umiejętność współpracy
• Radzenie sobie w sytuacjach kryzysowych
• Posiadanie obywatelstwa polskiego
• Korzystanie z pełni praw publicznych
• Nieskazanie prawomocnym wyrokiem za umyślne przestępstwo lub umyślne przestępstwo skarbowe

Wymagania dodatkowe

• Dyplom Kapitana Żeglugi Wielkiej
• Świadectwo przeszkolenia oficera PFSO
• Prawo jazdy kat. B
• znajomość wytycznych dotyczących eksploatacji nabrzeży
• znajomość przepisów dotyczących prawa budowlanego w zakresie wykonywanych zadań